排气管发电？GM要将此梦想成真

 现有的内燃机引擎中，四成的热能以排气方式损耗、三成于冷却引擎时损耗，代表着高达七成的可用能源因此浪费，因此Thermoelectric热电技术就是回收此热能转化成电能而生。 对于替代能源的研发，GM近几年来展现的能量有目共睹，无论是于电动汽车，或是Hybrid等，皆有突破性的发展，不过在此前进脚步中，GM也同时兼顾现有动力系统的效能改善，最新研发的〝Thermoelectrics〞热电技术，就是最佳例证。
 明年开始GM将以CHEVROLET Suburban车型实测，最快三年内量产化。 GM主导的Thermoelectrics计画，参与者还包含BMW供应商、俄亥俄州立大学等，此计画的核心技术，就是将汽车排放废气的热能加以回收运用，进而降低车辆燃油消耗。
Thermoelectrics此技术日前有着革命性的突破，未来运用之时不远矣；Thermoelectrics技术利用包负载排气管外的金属片装置，利用排气管产生的热能产生电力，以CHEVROLET Suburban车款实验，可以节省燃油达一成，也就是美加侖燃油行驶距离可增加一英里，如果应用在小型车上，相信增加的行驶里程会更多。
如此此技术运用在美国GM旗下车款，估计一年可以省下逾一亿加侖汽油。
GM同时表示，现有的内燃机引擎中，四成的热能以排气方式损耗、三成于冷却引擎时损耗，代表着高达七成的可用能源因此浪费，如果能善用此技术，可以有效的提升整体动力系统效率；展望未来，GM希望可于三年内将此技术量产化，而明年Suburban车型就要进行实际路测。